不少剛剛接觸航空里數的在加入讀者群後，都會問一個問題，松鶴，航空里數換票好像是個很複雜的問題，我對這個不太懂，我想了解一下，哪家裡程適合我？
遇到這樣的問題，我其實也會比較懵，畢竟每個人情況不同，所在的城市不一樣航線也不一樣，無法一概而論。況且除了信用卡積分轉里數之外，如果只是依靠出差搭乘航班，又要考慮到艙位和累計率的問題，這時候情況就更複雜了。
此時我推介的更多的是「中國鐵路的鐵路暢行」常旅客計劃，鐵路積分的好處是，無論你在哪裡購買火車票，都可以進行積分，然後換票……
不過可能對於不少還是可以依靠出差坐飛機累計里數，並且和其他的消費以及信用卡轉分結合的朋友來說，對免費換票的機票還是有一定的需求吧，所以今天我們就從一個維度上來聊聊，哪家航空公司的里數最適合你使用。
首先，我們要明確一點的是，雖然都是經濟艙，但是因為艙位代碼所代表的折扣率不同，你所積累到的里數數是完全不一樣的。
但既然大家都是經濟艙，如果都是普卡會員的話，在飛機上人人平等，或者遵循先來後到的公平原則，不存在別人比你吃的好的情況。
接下來我們來看看積累航空公司里數的維度，除了需要考慮到你所在的城市的航線覆蓋的問題，比如北京的國航多，上海的東航多，廣州的南航多，海航在四大一線城市都差不多之外，重點需要考慮的地方，是同樣的航線下，誰所需要的里數數更少。
具體的你所在的城市有哪些航空公司，建議直接在飛常準的航線地圖上進行查詢，PC 訪問更直觀。比如我想知道石家莊有哪些航線在飛，直接這樣查就可以。
出發地和航線查詢的問題解釋完了，接下來進入正題。看看在國內航線換票上，大家的里數要求數量是怎麼樣的。
先看看經濟艙，四大航（海航系不考慮旗下其他航司）在航線距離的劃分上，有着不同的標準，不過在一個表格裏面我們還是可以對比的，首先看看經濟艙的要求。
這個表格主要看的是不同距離下所需的里數數，除了南航之外，其他航空公司在兌換往返程上都可以打折。
在公務艙這邊，畫風則是這樣。可以看到的是如果是在往返的兌換上，長距離航線東航和國航都很划算，而南航和海航就貴了不少。3000 公里以上的航線免票，南航比東航要多出去 66% 的里數數。
那麼下面就是乾貨環節了，我們再精簡一下，直接說結果，根據不同的距離來看一下用誰家的最合適，所需里數是多少。
先看單程：
在單程經濟艙里，總共分為 7 個區間，南航拿下 5 個最超值的距離區間，國航和海航各 2 個，東航 1 個，在這其中有幾個大家並列超值的。
而在往返經濟艙里，則分成了 8 個區間，南航拿下其中 4 個最超值的距離區間，海航 3 個，國航 2 個，東航還是短距離的那 1 個。
這樣來看，如果你平常兌換經濟艙比較多，積累南航里數去兌換免費機票，還是很值得的。
然後看看公務艙，單程公務艙依然分為 7 個區間，其中東航拿下其中 5 個超值區間，國航，海航和南航各 1 個。
這意味着從 1-600 和 800-3000 公里的單程公務艙兌換，你都可以選擇東航換票，600-800 選南航，3000+的公務艙選國航。當然了，海航在 2400-3000 公里的航線上和東航並列。
而在往返公務艙兌換上，8 個區間的東航拿下 6 個最超值，國航、南航、海航，還是各 1 個。
可以說東航里數，是國內航線上名副其實的公務艙之王。而之所以東航里數會凸顯這麼大的價值，我覺得主要有如下理由:
- 在今年新航季開始後，原有的國內頭等艙開始按照公務艙來進行賣票，現金和里數票價實現了一定程度的下降。
- 東航一直以來都為白金會員提供免費升艙服務，同時也在登機口升艙上展開了一系列的促銷，公務艙這種稀缺資源，免費的賣了也是賣了，用里數換出去或者低價賣出去也算是對會員的回饋，能讓更多普通乘客感受公務艙，何樂不為？
下面做個總結：
- 東航：600 公里以內的經濟艙和大部分公務艙，都合適。
- 國航：長線經濟艙換票選國航
- 南航：經濟艙換票南航很棒
- 海航：B787 或 A330 寬體客機執飛的航線，合適，比如 801-1200 的單程經濟艙（京滬、京杭），801-2000 公里的往返經濟艙（京滬、京杭、京蓉、京廣）都值得選擇。
當然了，今天的這個對比其實非常簡單粗暴，僅僅就是基於航線要求的里數數來做對比，很多細節沒有考慮到。
比如南航的減少了標準兌換的免票數量，國航可怕的旺季（所需里數乘以 2 或 3），海航較少的合作夥伴（非自願簽轉會比較麻煩），東航未來有可能會大幅調升公務艙所需里數數等等。
但畢竟如果是考慮到這些複雜的情況以後，就很難說是寫給初學者的一篇文章了，所以，大家還是可以透過這些數字上的對比，對自己適合積累哪家航空公司的里數，有一個基本的概念。
作者：週末旅行 - 松鶴
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再看看東航